Запитання-відповідь з BLXM

З: Кожен проєкт має багату історію. Розкажіть нам, які були труднощі та що вас надихало?

В: Спільним в нашій історії є те, що три засновники та деякі члени команди походять з Daimler — материнської компанії Mercedes-Benz. Саме звідти ми маємо наші знання про мобільність та мережу зв’язків у корпоративному світі.

Що стосується мотивації, ми всі віримо, що децентралізовані системи та ідентифікатори (DID), криптовалюти й блокчейн пропонують новий спосіб ведення бізнесу. Він більш масштабний, безпечний і спонукає до розвитку тих, хто створює продукт.

Софію, одну з засновниць,зацікавила взаємодія між технологією і людьми, а також питання довіри до децентралізованої системи. Все почалося в Mercedes-Benz: з Гаррі (другим засновником) вони зійшлися на спільних інтересах, почали співпрацю і заснували цей проєкт. Дені— інший засновниктежприйшов з Mercedes-Benz, але працював на технічній стороні. Він приніс свій досвід роботи з децентралізованими технологіями та штучним інтелектом.

Ми хочемо змінити індустрію та спосіб ведення бізнесу між різними компаніями. Зараз платформи — централізовані, тобто хтось «всім заправляє». Але ми віримо, що у майбутньому вони будуть більш децентралізованими.

З: Одна з функцій bloXmove називається «Power & Mobility», можете розповісти нам що це означає? Які переваги вона принесе користувачам bloXmove?

В: Цей термін походить від одного з наших перших партнерів в енергетиці: 50Hertz.com. Їхня материнська компанія, Elia Group, опублікувала фундаментальне дослідження, майже маніфест про те, як зробити Європу вуглецево-нейтральною до 2050 року. Вони стверджують:

«Щоби зробити ЄС першою кліматично нейтральною економікою у світі, знадобиться більше, ніж просто енергетичний перехід. Для скорочення викидів CO2 до 2050 року, багато секторів мусять внести далекосяжні зміни. Є два сектори, що відіграють ключову роль у суспільстві та мають важелі впливу: потужність та мобільність».

Ми з цим згодні. По-перше, ми децентралізуємо та об’єднуємо два промислові сектори: енергетику та мобільність. Зараз це велика тенденція. Між цими двома секторами розвивається багато різних варіантів використання і за цим стоїть ринок майбутнього.

Наша робоча філософія базується на тому, що основну технологію легко адаптувати до різних варіантів використання, які мають схожу бізнес-модель. Мобільність та енергія — на перший погляд, різні речі, але вони перетинаються в деяких моментах.

Наступні круті продукти ми побачимо через 5–10 років. Уявіть, що ви використовуєте електромобіль, заряджаєте його на своєму робочому місці, їдете додому, підключаєте до розетки та витрачаєте енергію акумулятора як для пральної машини. Тому ми маємо справу з безліччю транзакцій — від ідентифікації до розрахунку. Саме для цього bloXmove пропонує операційну систему та інфраструктуру з такими партнерами, як Energy Web тощо.

Обидва ринки — децентралізовані за визначенням, і пов’язані з новими тенденціями електротранспорту. Ми з’єднуємо їх заради бізнесу на технологічних рівнях. Отже, «Power & Mobility» — це не тільки продукт, це філософія та місія. Є чудовий опис доказу концепції (Proof-of-Concept) нашої енергетичної мережі з Energy Web і 50Hertz. Це також пояснює, чому ми тісно співпрацюємо з Energy Web Foundation.

З: BLXM є важливою частиною вашої екосистеми, функціонування та розвитку послуг. Які переваги можуть отримати користувачі за BLXM?

В: Є декілька механізмів винагороди власників BLXM. Крім того, ми наполегливо працюємо над підвищенням реальної користі як у сфері мобільності, так і екологічної енергетики: наш портал для інвесторів пропонує винагороди за надання ліквідності (USDC/BLXM) та стейкінг BLXM.

Ми плануємо запустити наш перший мобільний додаток на ринку Нігерії. BLXM буде використовуватися для сплати комісії за транзакції.

Останнє, але не менш важливе: ми збираємося запустити головний механізм нашої платформи мобільності — NFTicket, як автономний протокол. Механізми NFTicket і NFTCert можуть бути застосовані до ширшого кола галузей і ринків, ніж «тільки» мобільність.

Ми продовжуємо розроблення нових функцій, у яких BLXM відіграє ключову роль: користь збільшується, а лояльна спільнота BLXM отримує особливе ставлення, на яке заслуговує.

З: Будь ласка, розкажіть нам трохи про bloXpower. Оператори зарядних точок є в німецькому та європейському консорціумах. Як ви плануєте розширити асортимент bloXmove?

В: bloXpower об’єднує всі ініціативи та проєкти, які ми створюємо в енергетичному секторі. Для транспортних засобів зарядна мережа та її виробник не має значення. Ми подавали заявки на різні гранти та інноваційні програми Європейської ради інновацій (EIC).

Ми входимо до великих консорціумів із SAP, TenneT, UnternehmerTUM та багатьох інших. Зараз ми зосереджені на Німеччині, Нідерландах і Європі загалом. bloXmove діє глобально та співпрацює з різними проєктами. Одна з наших найновіших і найкрутіших співпраць — з великим гравцем в Індії.

Ми наполегливо працюємо, аби запровадити нашу ідею в Нігерії. Наші дії вже мають результати. Звичайно, децентралізована технологія потребує децентралізованих користувачів. На постійній основі ми знаходимось в Європі, а зараз виходимо на ринок Нігерії. Після адаптації ми продовжимо рух до наступного ринку. Швидше за все, Латинської Америки або Азії. Перегляньте пряму трансляцію у Twitter із командою Нігерії та CELO — постачальником головної мережі.

CELO добре зарекомендували себе в Нігерії та мають чіткий компроміс з екологічними рішеннями. CELO є одним із гравців у нашій багатоланцюговій стратегії головної мережі. Ми приєдналися до табору CELO разом із нашими партнерами з NRverse. Через два тижні буде демонстрація продукту.

З: bloXmove — це альянс міської мобільності, який займається скутерами та велосипедами, таксі та автомобілями, автобусами та потягами. Ваш проєкт зараз зосереджений лише на дорогах? А як щодо повітряних і водних шляхів? Чи плануєте ви розширити свій альянс на літаки чи кораблі?

В: Ми маємо великі плани: bloXmove буде операційною системою для multi-mode mobility. Це може бути велосипед, скутер, літак або космічний корабель. Ми ведемо переговори з такими партнерами, як Lufthansa та Eurowings. І, як бачите, багато інших авіакомпаній зараз теж досліджують простір Web3. Вони тестують перші послуги, як-от купівля квитків у метавсесвіті та приєднання до членства NFT, тому попереду ще багато чого.

Наша місія полягає в тому, щоби зробити мобільність і пов’язані послуги компонованими на основі децентралізації. Це має бути так само просто, як реєстрація транспортного засобу або послуги через стандартний інтерфейс, а потім забезпечення ідентифікації, перевірки, виконання контракту та врегулювання від імені клієнта та постачальника послуг.

Ми фантазери та мрійники, але водночас і реалісти. Мобільність — складна галузь. Однак, bloXmove — особливий. Менше ажіотажу, менше галасу, більше реальної користі в довгостроковій перспективі.

З: bloXmove сподівається не лише заново винайти спосіб пересування в містах, але і здійснити цю революцію за допомогою сертифікованої зеленої енергії. Чи буде bloXmove інвестувати в проєкти, які вже йдуть цим шляхом? Або ви створите власні компанії та підрозділи, які використовують зелену енергію?

В: Частиною рішення NFTicket є обробка NFTCertificates. Це означає, що ми можемо створити верифіковані облікові дані (VC), які підтверджують право власності на компенсацію викидів вуглецю або гарантії походження відновлюваної енергії, і запакувати їх у сертифікати NFTC.

Ми тісно співпрацюємо з NRVerse.io та Energy Web Foundation, щоби поставити цей протокол у центр маркетингу, збору та торгівлі сертифікатами енергетичних атрибутів EAC — загальний термін для таких сертифікатів власності в секторі відновлюваної енергетики. Це протокол, у якому ми поєднуємо децентралізовані ідентифікатори та облікові дані, які можна перевірити. Ми використовуємо це саме в сертифікатах енергетичних характеристик (EAC), таких як компенсація вуглецю або гарантії походження.

Це також стосується нашої основної сфери мобільності: як скутери (див. Індію та Китай), так і автомобілі швидко стають електричними. Тому вони є важливими частинами стійкої екосистеми Power & Mobility. Електричні автомобілі потребують пунктів заряджання, ще одного децентралізованого ринку та чіткої контактної точки.

З: Чи плануєте ви створювати місцеві спільноти для охоплення користувачів у всьому світі? Чи є у вас програма амбасадорів, де зацікавлені користувачі можуть брати участь і поширювати інформацію про ваш проєкт у всьому світі?

В: Так, ми почали з перших локальних груп: турецької та китайської. У нас є прихильники, які перекладають наші статті іспанською мовою. Але зараз фокус на розробці — це більш актуальна річ.

Проте ми активно співпрацюємо з волонтерами та амбасадорами, які горять своєю справою. Ми хочемо бачити нових учасників у нашій глобальній спільноті. В Нігерії також зароджується комʼюніті BLXM. Воно буде зростати, щойно BLXM почне використовуватися для програми мобільності.

З: Які пріоритети ви маєте у 2022 році та яким бачите проєкт у найближчі 3–5 років? 

В: Уминулому кварталі ми суттєво переорієнтувалися, що тепер дало змогу нам чітко зосередитися на наступних темах. Часи змінюються, як і bloXmove.

Наші основні проєкти:

1. NFTicket як основний механізм активації;
2. bloXmove.ng як наш вихід на ринок у красивій та яскравій Нігерії;
3. Та 2– 4 нових основних мереж в основі всіх цих розгортань.

Ознайомтеся з додатковою інформацією після сесії «Запитання-відповідь» у нашому щоквартальному звіті. Ми й далі працюємо над нашимипроєктами та інфраструктурою. А також присвячуємо час великим німецьким дослідницьким проєктам bloXpower, які фінансуються урядом і компаніями. У Telegram можна знайти всі оновлення нашої дорожньої карти.